Comparação de desempenho entre o aço resistente ao desgaste de retenção de trincas de alta tenacidade e o aço convencional resistente ao desgaste

Comparação de desempenho entre o aço resistente ao desgaste de retenção de trincas de alta tenacidade e o aço convencional resistente ao desgaste

“Aço anti-trinca” refere-se ao aço com boa tenacidade à fratura e as características de inibir a propagação de trincas frágeis, e tem a capacidade de impedir que trincas se espalhem em alta velocidade.Quando existem possíveis defeitos ou trincas no componente, o aço anti-trincas está sujeito a carga dinâmica e carga de impacto. Nessa condição, pode impedir a expansão de trincas em uma pequena área e prevenir a ocorrência de acidentes graves.
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Os principais materiais são NM400Tuf, NM450Tuf, NM500Tuf;
Enquanto os produtos NM450Tuf garantem a mesma resistência ao desgaste, a energia de impacto a -20°C pode chegar a 110J, a tenacidade a baixa temperatura é mais de 2 vezes maior que a do mesmo nível de aço resistente ao desgaste e excede o padrão nacional em 4 vezes, podendo servir em ambiente de -60°C.E a vida útil é dobrada e o custo de soldagem e outros processos de processamento não aumenta.
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Figura 1 Requisitos de desempenho do aço resistente ao desgaste de alta tenacidade

Figura 2 Comparação da perda de volume por desgaste entre o novo aço resistente à corrosão e resistente ao desgaste e o aço comum resistente ao desgaste NM450 em ambiente corrosivo

Figura 3 Comparação das propriedades de impacto do novo aço resistente ao desgaste de alta tenacidade NM450Tuf e o aço convencional resistente ao desgaste

Os caminhões basculantes com materiais atualizados melhoraram muito a resistência à tração e alongamento sob a premissa de resistência ao desgaste inalterada, efetivamente aliviando problemas como deformação e rachaduras do compartimento de liberação de tensão do veículo causados ​​por várias forças externas.
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Portanto, a boa tenacidade ao impacto de baixa temperatura do material resolve o problema de rachaduras que podem ocorrer no aço convencional resistente ao desgaste de alta resistência (NM450) sob condições de trabalho extremas, permitindo que todo o compartimento desafie a resistência ao impacto final e alcance um aumento no desempenho geral.Atualmente é a aplicação prática de compartimentos especiais de veículos.Um dos materiais com maior desempenho abrangente.